“强者自强”，别克用在昂科威身上的宣传语不可谓不霸气。

在别克品牌市场营销部部长施弘看来，这款比预想中晚到了5年的产品完全具备后发制人的潜力，“虽然我们来晚了，但我们一定会做到大器晚成”施弘说。

看完发布会后，很多人都认为昂科威的出现，将一举打破大众途观在20-30万元价格区间孤独求败的市场格局，对于此说法，施弘没有回避，但有一点值得注意，定位中型SUV的昂科威有着2750mm的超长轴距以及丰富到施弘用了整整20多分钟才讲完的超全配置，可以说，昂科威已经完全达到了越级竞争的标准。

据施弘透露，昂科威在开发之初完全是以对标宝马、奔驰以及雷克萨斯等豪华品牌为设计初衷，并根据中国消费者的喜好引入了拥有更高性能的2.0T发动机。而由此带来的，或将是一个接近30万的起步价格。

从整个SUV市场区隔来看，昂科威的出现或许更多意在敲山震虎，它也许并不是某某车最直接的竞争对手，但它一定会是这个细分市场的搅局者，甚至颠覆和重新定义人们对于中型SUV的传统认知，用上海通用总经理王永清的话讲，“昂科威将面向锐意进取的主流社会精英，为他们提供全面超越同级的SUV新体验”。

很佩服别克的勇气，敢在车展正式开幕的前一天晚上，把几百号媒体拉到百公里之外的滑雪场去看一个价格都不会公布的新车发布会，如果没有点硬货，那么如何对得起那些满脸倦容，出现高原反应，甚至是晕缆车的老师们。好在，上海通用一如既往的没有让人失望。

这是一场完全符合别克调性的发布会，有人在朋友圈里这样写道，“别克再次刷新了我对汽车发布会中格调一词的理解上限。”

同时，这又是一个有点陌生的别克，在让人看多了会疲倦不堪的各种高大上元素之外，如今的别克正在越来越多的尝试着揉入一些感性因子。

除了现场“多10％进取、多10％坚持、多10％宽容、多10％预见”的心灵鸡汤之外，以往只会出现在电视剧或电影结束的片尾致谢环节，也被巧妙穿插进了昂科威的上市盛典之中，当大屏幕滚动播出所有来自别克北美、别克欧洲以及泛亚技术中心的人员姓名时，有人顿时泪洒现场。

“上海通用别克希望通过这样的特殊方式，向这五年来为昂科威的推出而付出心血的所有人致敬。”施弘说。

6年前，别克以“别克•未来”为主题开启了“心静思远志行千里”的品牌新篇章，6年后的今天，在“锐意求新为梦想尽情向前”的全新口号下，伴随着昂科威的发布，别克也即将跨入新一轮的产品发力周期。进入“后500万辆”时代的别克究竟会有着怎样的改变？或许值得期待。